Scurtă introducere
Simo Motor din China este o întreprindere specializată în cercetarea și dezvoltarea și producția de motoare electrice. Motoarele din seria ZTP sunt utilizate în principal pentru a furniza energie electrică pentru echipamentele electrice auxiliare ale locomotivelor feroviare, emus și alte vehicule. Seria ZTP - 63 este utilizată în principal în sistemul de alimentare auxiliară a pompelor de combustibil pentru trenuri. Carcasa sa este realizată cu procesul unic al lui Simo, care asigură că motorul poate rezista la forțele de impact relativ mari în timpul utilizării. Mișcarea folosește toate bobinele de cupru și conceptul unic de design brevetat al Simo, asigurându -se că eficiența sa nominală poate atinge peste 82,6%. Simo Motor este un producător de asistență desemnat al China National Railway Group Co., Ltd. Motoarele sale auxiliare pentru potrivirea căilor ferate sunt exportate în mai mult de 30 de țări de peste mări, protejând întreprinderile de transport feroviar din țările din întreaga lume care cooperează cu noi.

Motorul pompei de combustibil pentru tren adoptă un nou tip de cadru octogonal complet laminat, care are o rată de utilizare a spațiului stator ridicat, volum mic, moment mic de inerție și performanță dinamică bună. Acestea pot rezista curenților pulsului și ratelor mari de modificare a curentului. Aceste motoare pot suporta șocurile și vibrațiile generate în timpul funcționării normale a locomotivelor și a emus -urilor și pot încă să funcționeze normal atunci când locomotivele întâlnesc medii dure, cum ar fi ploaia, zăpada și furtunile de nisip.

Metode de bază de instalare și precauții de instalare
Metode de instalare de bază și precauții de instalare pentru motoarele din seria Simo Ztp - 63.
Instalare orizontală
Instalarea orizontală este principala metodă de instalare pentru motoarele locomotive feroviare. Vine cu o bază cu picioare (IMB3).
01
Instalare verticală
Pe baza cerințelor de pe site -ul utilizatorilor, instalarea verticală poate fi personalizată. Este echipat cu o flanșă (IMV1). În unele cazuri speciale, pentru instalare sunt necesare flanșe duble.
02
Motoarele sunt disponibile în tipuri de extensie cu un singur arbore sau dublu -extensie a arborelui. Pentru motoarele de extensie a arborelui unic, un tahogenerator sau o altă viteză - dispozitive de măsurare pot fi instalate la capătul non -de conducere.
03
Pentru motoarele cu metode de instalare IMB3 și IMB35, poziția cutiei de ieșire se află pe partea stângă a cadrului motorului (denumită „față - cutia”) atunci când este privită de la capătul de conducere. Dacă utilizatorii au cerințe speciale, caseta de ieșire poate fi, de asemenea, amplasată în partea dreaptă a cadrului motorului (denumită „casetă inversă”) sau deasupra cadrului motorului. Motoarele cu metode de instalare IMB10 și IMV10 nu au o cutie de ieșire.
04
Direcția de rotație de bază a motorului este contor - în sensul acelor de ceasornic atunci când este privită de la capătul de conducere.
05
Descrierea produselor
| Număr de serie | Model | Putere (KW) | Tensiune nominală (V) | Evaluarea curentă (a) | Viteza nominală (r/min) | Metoda de excitație | Eficiență nominală (%) | Programul de lucru | Calitate (kg) |
| 1 | ZTP-63K | 24 | 110 | 264 | 3000 | Serial | 82.6 | S4(40%) | 235 |
| 2 | 24 | 110 | 254 | 3000 | șunt | 85.9 | S4(40%) | ||
| 3 | ZTP-63K1 | 26 | 110 | 278 | 2650 | șunt | 85 | S4(40%) | 240 |
| 4 | 26 | 110 | 278 | 2900 | șunt | 85 | S4(40%) | ||
| 5 | 26 | 110 | 278 | 2900 | Serial | 85 | S4(40%) | ||
| 6 | ZTP-63D | 20 | 110 | 216.5 | 3000 | Serial | 84 | S4(40%) | 125 |
| 7 | 24 | 110 | 259 | 3000 | Serial | 84.2 | S4(40%) | ||
| 8 | ZTP-63A | 27.5 | 260 | 125 | 3500 | Serial | S1 | 155 | |
| 9 | ZTP-63B | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serial | S1 | ||
| 10 | ZTP-63B1 | 24 | 250 | 115 | 3200 | Serial | S1 | ||
| 10 | ZTP-63L | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serial | S1 | ||
| 12 | ZBT-63 | 30 | 260 | 136 | 3500 | Serial | S1 | 160 |
Desen de dimensiune de instalare a produselor

Principii parametri tehnici
|
Cadru: |
H63 |
|
Domeniul de aplicare: |
20 ~ 30kw |
|
Voltaj: |
110V,250v,260v |
|
Frecvenţă: |
50Hz |
|
Numărul de poli: |
2P |
|
Viteză |
3500 rpm, 3000 rpm, 3200 rpm, 2900 rpm, 2650 rpm |
|
Mechod de răcire |
IC01 |
|
Grad de protecție |
IP22 |
|
Clasa de izolare |
-40 grad ~ +45 grad |
|
Datorie: |
S1,S4(40%) |
|
Tip de montare |
IMB3/B35/V1 |
Modele înrudite: ZTP-63K ZTP-63K1 ZTP-63D ZTP-63B ZTP-63A ZTP-63B1 ZTP-63L ZBT-63
Proces de producție auto

1
Ștampilare
Tehnologia exclusivă de ștampilare a SIMO și echipamentele avansate de producție asigură că componentele sale fabricate obțin o precizie mai mare.

2
Prelucrarea statorului
Avem tehnicieni calificați care se asigură că componentele statorului care necesită asamblare manuală sunt procesate cu o precizie mai mare, îmbunătățind astfel calitatea motorului.

3
Procesarea acoperirii finale
Metodele mecanizate de procesare și inspecție asigură că dimensiunile fiecărui capac final îndeplinesc standardele necesare.

4
Prelucrarea carcasei motorii
Metoda de funcționare a liniei de asamblare poate îmbunătăți eficiența procesării

5
Prelucrarea copertei ventilatoare
Metoda de funcționare mecanizată îmbunătățește eficiența de producție a motoarelor, asigură o uniformitate mai mare a standardelor motorii și îmbunătățește calitatea generală a motorului.

6
Impregnare
Fotografie care arată un colț al procesului de scufundare și pictură.

7
Pictură
Fotografie care arată procesul secundar de pictură al echipamentului.

8
Asamblare
Fotografie care arată linia de producție a asamblării echipamentului

9
Testare
Imaginea arată centrul de testare pentru motoare. Doar motoarele care trec testele pot fi transportate în depozit pentru depozitare și vânzări.

10
Depozitare
Imaginea arată un colț al depozitului Simo.
Procesul de producție a motorului: ștampilare, procesare a statorului, procesare a capacului final, procesare a carcasei motorului, procesare a acoperirii ventilatorului, impregnare, pictură, asamblare, testare, depozitare
Introducerea Simo Motor Factory

Xi'an Simo Motor Co., Ltd.
Simo Motor deține peste 120 de brevete de invenție pentru produsele sale. Are 34 de serii de produse majore, inclusiv peste 1.800 de sub -categorii și un total de peste 19.500 de specificații. Intervalul de putere este de la 0,55 kilowati la 25.000 kilowati. Principalele produse cu motor includ YX, YXKK, YXKS Series High - Eficiency High - Motors de înaltă tensiune; Yr, Yrkk, Yrks răniți motoare de înaltă tensiune; Ye3 ridicat - eficiență, ye4, ye5 ultra - motoare asincrone din serie de înaltă eficiență; YVFE2, YVFE3, YVFE4, seria YVFE5 Variabilă ridicată - Eficiență - Viteză de frecvență - Motoare de reglare; YBX3, YBX4, YBK3, YBF3, EXPLOSIA DE SERIE YBBP - Motoare asincrone de tensiune ridicată și scăzută; T, TD, TK, TDMK Series Sincronous Motors; și Motors DC DC Z2, Z4, ZTP, ZTP. Aceste produse sunt utilizate pe scară largă în domenii precum protecția mediului, energie electrică, cărbune, petrol, minerit, metalurgie, căi ferate, transport, industrie chimică, agricultură, conservarea apei, aviație, navigație și tehnologie ridicată. Este un producător de asistență motoare desemnat pentru China Railway Corporation și un furnizor calificat pentru General Electric (GE) din Statele Unite.
Motorul pompei de combustibil pentru tren, Alege Simo, Alegeți calitatea!
Tag-uri populare: Motor cu pompă de combustibil pentru tren, motor de pompă de combustibil pentru producători de trenuri, furnizori, fabrică, Motor DC, Motor DC tip DC de tip Z4, Motor DC de înaltă tensiune, Motor DC mare fără perie, Motor de tracțiune DC, ZSN4 Motor DC mare


